我们常被告知，电动汽车是未来。许多汽车制造商和国家都计划采用电动汽车。
美国最大的汽车制造商通用汽车表示，将在2035年前逐步淘汰化石燃料汽车。挪威制定了一个目标，到2025年，英国到2030年，法国到2040年，结束新型汽油和柴油汽车的销售。
在澳大利亚，今天售出的新车中只有大约2%是电动的。2021，联邦政府建模预测，到2050年，汽车保有量将跃升至90%。
新的联邦政府已将电动汽车牢牢地提上议事日程。工业部长克里斯·鲍恩（Chris Bowen）在8月19日的电动汽车峰会上发表了演讲。正如全球咨询公司麦肯锡公司（McKinsey and Co.）所言，“汽车的未来是电动的。”
漫长而动荡的历史
经常被忽视的是，电动汽车既有历史，也有未来。如果我们回顾过去，我们可以看到它们不是一个未来的梦想，而是一个长期的交通选择。
这段历史也说明了电动汽车面临的障碍鈥攁nd正在稳步克服。这是一段与澳大利亚人特别相关的麻烦历史，长期以来，澳大利亚人为内燃所困扰。
自从汽车制造开始，电动汽车就出现了。罗伯特·戴维森制造了第一辆实用的电动汽车鈥攁 由电磁电机驱动的16英尺（4.9米）卡车鈥攊1837年在苏格兰北部。这是内燃机发明之前的几十年。
早在1881年，巴黎就开始使用电池驱动的公共汽车。他们很快被其他城市采用，包括柏林、伦敦和纽约。
在19世纪末和20世纪初，电动汽车制造商与新兴的化石燃料竞争对手展开了激烈的竞争。例如，从1914年开始，底特律出租车和转运公司建造并运营了一支由近100辆电动出租车组成的车队。这并不罕见。《纽约时报》的一篇文章写道：“在20世纪之交，安静、平稳、无污染的电动汽车在美国主要城市的街道上司空见惯。”
由安德森运输公司制造的底特律电气在1910年末和1920年初成为主流车型。在一个汽油动力汽车臭气熏天的时代，电动汽车深受女性欢迎。甚至亨利·福特的妻子克拉拉也一直开着底特律的电动汽车，直到1930年，因为她不喜欢福特T型车的噪音和烟雾。
尽管内燃机逐渐占据了上风鈥攑因为电动汽车的使用范围有限鈥攍众所周知，电动汽车制造业的风险还在继续。正如作家汤姆·斯坦达奇（Tom Standage）在其著作《运动简史》中所述，这些车辆有一段“失落的历史”，值得探索。
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战后的新品种
第二次世界大战后，出现了一种新型电动汽车。大多数是化石燃料汽车的改装版。其中包括1959年的Henney千瓦，它使用了雷诺多芬的底盘和车身，以及1979年的鈥?0 Electric Leopard，由美国Electricar Corporation制造，基于雷诺5。
其中最受欢迎的是Citicar，由佛罗里达州的Sebring Vanguard公司于1974年至1976年建造。总部位于马萨诸塞州的Solectria后来组建了Solectri部队，该部队源自通用汽车地理信息系统。
尽管汽油动力汽车仍占主导地位，但电动汽车的增长预计将持续数十年。在美国，汽车作家大卫·阿什早在1967年就将电动汽车视为未来。“在晴朗的日子里，你会看到电动汽车，”他写道，并指出，它为美国日益严重的空气污染和对外国石油的依赖提供了解决方案。20世纪70年代第二次石油危机后，能源专家埃德温·F·雪莱（Edwin F.Shelley）在1980年倡导“生产电动汽车”。
当时，美国国会表示同意。它通过了1976年《电动和混合动力汽车法案》，旨在开发不依赖外国石油的汽车。
在20世纪80年代末，通用汽车开发了先锋冲击（EV1）。EV1最终在加利福尼亚州被杀死鈥攆持续的行业游说鈥攔执行了严格的排放规定。然而，《汽车新闻》（Automotive News）在2021宣布，EV1“为电动汽车行业的发展埋下了种子”
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突破取决于更好的电池
早期电动汽车的电池续航能力有限，这是澳大利亚和美国等大国的一大缺点。早在20世纪90年代，可充电锂离子电池就出现了突破。大约20年前，特斯拉成立就是为了利用这项技术。
在2008年至2020年期间，电池组的价格下降了80%，至20000美元左右。这使得电动汽车成为化石燃料汽车的可行替代品，特别是如果政府政策鼓励消费者进行转换的话。在这些政策适用的市场上，它们正在快速发展。
历史也告诉我们，大规模采用电动汽车的障碍。同样的关切鈥攔ange，缺乏声音和气味，品牌知名度鈥攈已经养了几十年了。正如戴维·阿什（David Ash）在1967年所写：“现代汽车只是交通工具的一部分。它也是权力的象征、魔毯、玩具和伴侣。我们会购买那些无法制造轰鸣的汽车吗？”
时机已到的车辆
今天，电动汽车的时代似乎终于到来了。在气候变化的时代，针对内燃机的严格规定正在产生真正的变化。2021，道路车辆的二氧化碳排放量占全球的17%。正如《纽约时报》2017年的一篇社论所宣称的：“如果不改变我们从这里到那里的方式，根本没有可靠的方法来应对气候变化[鈥."
电动汽车的环保认证鈥攏在20世纪初和21世纪初受到消费者的追捧鈥攁重新克服化石燃料汽车长达一个世纪的主导地位。电动汽车并不是新的，而是在鈥攁nd正在获胜鈥攖他渴望比赛。
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